理論モデル(車両運動と内燃機関の熱機関)と実証分析から自動車のCO2，NOxなどの排出量を走行速度変動特性から推定するモデルを開発【※】

• 論文：都市部道路交通における自動車の二酸化炭素排出量推定モデル (大口ほか, 土木学会論文集, No.695/IV-54, pp.125-136, 2002)
• 論文：Estimation Model of Vehicle Emission Considering Variation of Running Speed(Oneyama et al., J. EASTS, Vol.4, No.5, pp.105-118,2002)

濃度が問題となるNOxやSPMのような自動車から排出される局地大気汚染物質評価のために，信号制御と大気汚染物質排出を適切な空間・時間解像度で表現できる施策評価用のシミュレーションモデルを開発

• 論文：排出量推計モデルに基づく信号交差点の排出量推計(小根山・桑原, 第21回交通工学研究発表会論文集, pp.121-124, 2001)
• 論文：排出量推計指標変換モデルの車種別パラメータと推計精度に与える影響(小根山ほか, 土木計画学研究・講演集, No.32, 2005)